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| 브랜드 이름: | KFGIN |
| 모델 번호: | 메르세데스 벤츠 C 클래스 C204 207 |
| MOQ: | 2개 |
| Price: | 1000-1300RMB/Pc |
| 배달 시간: | 3~10일(영업일 기준) |
| 지불 조건: | T/T, 머니그램, 페이팔.위챗.알리페이 |
A 204 320 29 30 메르세데스 벤츠 C 클래스 C204 207 인덕티브 조립 후방 왼쪽 및 오른쪽 기둥 충격 흡수기 수압 충격 흡수기 A 204 320 30 30
BMW 공기 충격 흡수기의 다른 모델
| 자동차 모델 | 해당 차량 OEM 번호 | 설치 위치 |
| 메르세데스 벤츠 A 클래스 W169/245 정규 | 169 320 1830 169 326 0700 | 앞 왼쪽, 앞 오른쪽, 뒷 왼쪽, 뒷 오른쪽 |
| 메르세데스 벤츠 A 클래스 W177/247 일반 | 177 323 0100 177 323 0200 | 왼쪽 앞, 오른쪽 앞 |
| 메르세데스 벤츠 A 클래스 W176/246/117 총기구 | A176 323 4300 A176 323 4400 | 왼쪽 앞, 오른쪽 앞 |
| 메르세데스 벤츠 B 클래스 W246 일반 | 246 323 2900 246 323 3000 | 앞 왼쪽, 앞 오른쪽, 뒷 왼쪽, 뒷 오른쪽 |
| 메르세데스 벤츠 C 클래스 W201 정규 | 124 320 3030 124 320 0031 | 앞 왼쪽, 앞 오른쪽, 뒷 왼쪽, 뒷 오른쪽 |
| 메르세데스 벤츠 C 클래스 W202 정규 | 202 320 0130 202 320 0031 | 앞 왼쪽, 앞 오른쪽, 뒷 왼쪽, 뒷 오른쪽 |
| 메르세데스 벤츠 C 클래스 C203 일반 알루미늄 디스크 | 203 320 13 30 | 왼쪽 앞, 오른쪽 앞 |
| 메르세데스 벤츠 C-클래스 C203 정규 조립 | 203 326 17 00 | 좌측 후방, 우측 후방 |
| 메르세데스 벤츠 C 클래스 C204/207 인덕터 | 204 323 0900 204 323 1000 | 왼쪽 앞, 오른쪽 앞 |
| 메르세데스 벤츠 C-클래스 C204 인덕티브 조립 | A204 320 2930 A204 320 3030 | 좌측 후방, 우측 후방 |
| 메르세데스 벤츠 C 클래스 C204 정규 | 204 323 2400 | 왼쪽 앞, 오른쪽 앞 |
| 메르세데스 벤츠 C-클래스 C204 정규 조립 | A204 323 2600 204 326 0200 | 앞 왼쪽, 앞 오른쪽, 뒷 왼쪽, 뒷 오른쪽 |
| 메르세데스 벤츠 C 클래스 C205 인덕터 | A205 320 6701 A205 320 6801 | 왼쪽 앞, 오른쪽 앞 |
| 메르세데스 벤츠 C-클래스 C205 사륜 구동 인덕터 | 205 320 5330 205 320 5430 | 왼쪽 앞, 오른쪽 앞 |
| 메르세데스 벤츠 C-클래스 C205 인덕티브 조립 | A205 320 8530 A205 320 8630 | 좌측 후방, 우측 후방 |
| 메르세데스 벤츠 C 클래스 C205 정규 | 205 320 0130 | 왼쪽 앞, 오른쪽 앞 |
| 메르세데스 벤츠 C-클래스 C205 4단 전동 일반 | 205 320 5330 205 320 5430 | 왼쪽 앞, 오른쪽 앞 |
| 메르세데스 벤츠 C-클래스 C205 정규 조립 | 205 320 78 30 | 좌측 후방, 우측 후방 |
공기 충격
공기 충전기는 오버레이드 충전 흡수기의 일종으로, 서스펜션의 부하 운반 능력을 높이기 위해 공기로 부풀릴 수 있다.
공기 서스펜션 충격 흡수기의 장점
1이상적인 축 높이
자동차는 변동적 인 부하에 관계없이 이상적인 축 높이에서 유지 될 수 있습니다. 운전 안전은 더 나은 도로 조작으로 인해 향상됩니다. 예를 들어 밤에는 같은 헤드 라이트 위치를 유지합니다.
2운전 역학, 도로 조작 및 편안함을 향상
운전 역학, 도로 운용 및 편안함이 향상됩니다. 느린 운전에서 서스펜션이 부드럽고 편안하며 빠른 운전에서 눈에 띄게 딱딱합니다.서스펜션은 동적 부하에 반응하는 것처럼 실제 부하에 반응합니다..
3더 나은 사운드 격리 및 낮은 공명 주파수
에어백의 더 나은 소음 격리 및 낮은 공명 주파수, 더 부드럽고 더 편안한 운전으로 이어집니다.
4에너지 흡수
에너지 흡수 능력이 더 높아지므로 극한의 운전 조건에서 더 안전하고 더 나은 조작을 의미합니다.
매장 및 사무실 건물 전시
공장 생산량 감소
포장 디스플레이
광저우 지칭 항공 서스펜션 한정 회사
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| 브랜드 이름: | KFGIN |
| 모델 번호: | 메르세데스 벤츠 C 클래스 C204 207 |
| MOQ: | 2개 |
| Price: | 1000-1300RMB/Pc |
| 포장에 대한 세부 사항: | 판지 포장 또는 필요에 따라 |
| 지불 조건: | T/T, 머니그램, 페이팔.위챗.알리페이 |
A 204 320 29 30 메르세데스 벤츠 C 클래스 C204 207 인덕티브 조립 후방 왼쪽 및 오른쪽 기둥 충격 흡수기 수압 충격 흡수기 A 204 320 30 30
BMW 공기 충격 흡수기의 다른 모델
| 자동차 모델 | 해당 차량 OEM 번호 | 설치 위치 |
| 메르세데스 벤츠 A 클래스 W169/245 정규 | 169 320 1830 169 326 0700 | 앞 왼쪽, 앞 오른쪽, 뒷 왼쪽, 뒷 오른쪽 |
| 메르세데스 벤츠 A 클래스 W177/247 일반 | 177 323 0100 177 323 0200 | 왼쪽 앞, 오른쪽 앞 |
| 메르세데스 벤츠 A 클래스 W176/246/117 총기구 | A176 323 4300 A176 323 4400 | 왼쪽 앞, 오른쪽 앞 |
| 메르세데스 벤츠 B 클래스 W246 일반 | 246 323 2900 246 323 3000 | 앞 왼쪽, 앞 오른쪽, 뒷 왼쪽, 뒷 오른쪽 |
| 메르세데스 벤츠 C 클래스 W201 정규 | 124 320 3030 124 320 0031 | 앞 왼쪽, 앞 오른쪽, 뒷 왼쪽, 뒷 오른쪽 |
| 메르세데스 벤츠 C 클래스 W202 정규 | 202 320 0130 202 320 0031 | 앞 왼쪽, 앞 오른쪽, 뒷 왼쪽, 뒷 오른쪽 |
| 메르세데스 벤츠 C 클래스 C203 일반 알루미늄 디스크 | 203 320 13 30 | 왼쪽 앞, 오른쪽 앞 |
| 메르세데스 벤츠 C-클래스 C203 정규 조립 | 203 326 17 00 | 좌측 후방, 우측 후방 |
| 메르세데스 벤츠 C 클래스 C204/207 인덕터 | 204 323 0900 204 323 1000 | 왼쪽 앞, 오른쪽 앞 |
| 메르세데스 벤츠 C-클래스 C204 인덕티브 조립 | A204 320 2930 A204 320 3030 | 좌측 후방, 우측 후방 |
| 메르세데스 벤츠 C 클래스 C204 정규 | 204 323 2400 | 왼쪽 앞, 오른쪽 앞 |
| 메르세데스 벤츠 C-클래스 C204 정규 조립 | A204 323 2600 204 326 0200 | 앞 왼쪽, 앞 오른쪽, 뒷 왼쪽, 뒷 오른쪽 |
| 메르세데스 벤츠 C 클래스 C205 인덕터 | A205 320 6701 A205 320 6801 | 왼쪽 앞, 오른쪽 앞 |
| 메르세데스 벤츠 C-클래스 C205 사륜 구동 인덕터 | 205 320 5330 205 320 5430 | 왼쪽 앞, 오른쪽 앞 |
| 메르세데스 벤츠 C-클래스 C205 인덕티브 조립 | A205 320 8530 A205 320 8630 | 좌측 후방, 우측 후방 |
| 메르세데스 벤츠 C 클래스 C205 정규 | 205 320 0130 | 왼쪽 앞, 오른쪽 앞 |
| 메르세데스 벤츠 C-클래스 C205 4단 전동 일반 | 205 320 5330 205 320 5430 | 왼쪽 앞, 오른쪽 앞 |
| 메르세데스 벤츠 C-클래스 C205 정규 조립 | 205 320 78 30 | 좌측 후방, 우측 후방 |
공기 충격
공기 충전기는 오버레이드 충전 흡수기의 일종으로, 서스펜션의 부하 운반 능력을 높이기 위해 공기로 부풀릴 수 있다.
공기 서스펜션 충격 흡수기의 장점
1이상적인 축 높이
자동차는 변동적 인 부하에 관계없이 이상적인 축 높이에서 유지 될 수 있습니다. 운전 안전은 더 나은 도로 조작으로 인해 향상됩니다. 예를 들어 밤에는 같은 헤드 라이트 위치를 유지합니다.
2운전 역학, 도로 조작 및 편안함을 향상
운전 역학, 도로 운용 및 편안함이 향상됩니다. 느린 운전에서 서스펜션이 부드럽고 편안하며 빠른 운전에서 눈에 띄게 딱딱합니다.서스펜션은 동적 부하에 반응하는 것처럼 실제 부하에 반응합니다..
3더 나은 사운드 격리 및 낮은 공명 주파수
에어백의 더 나은 소음 격리 및 낮은 공명 주파수, 더 부드럽고 더 편안한 운전으로 이어집니다.
4에너지 흡수
에너지 흡수 능력이 더 높아지므로 극한의 운전 조건에서 더 안전하고 더 나은 조작을 의미합니다.
매장 및 사무실 건물 전시
공장 생산량 감소
포장 디스플레이
광저우 지칭 항공 서스펜션 한정 회사
